चीन शीर्ष आपूर्तिकर्ताबाट सडक निर्माण मेसिनरी प्रसिद्ध ब्रान्ड मोटर ग्रेडर SEM 921
मोटर ग्रेडर SEM921 को फाइदाहरू
मोटर ग्रेडर SEM921
सात प्वाल लिङ्क रड नियन्त्रण प्रणाली
· इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक नियन्त्रित सात प्वाल लिङ्क रड संरचना
· खाडलमा घने वनस्पति सफा गर्दा बेलचाले नालीको फेदमा छुन सक्छ भनी सुनिश्चित गर्न उपयुक्त प्वाल साइट प्रयोग गरिन्छ।
· लिङ्क रड प्वालमा बदल्न मिल्ने बुशिङले मर्मत गर्न सजिलो बनाउँछ ताकि सेवा समय र मर्मतसम्भार घटाउन सकिन्छ
फावडा फ्लोटिंग प्रकार्य
· फावडाले सेल्फ गुरुत्वाकर्षणको साथ जमिनलाई अँगालो हाल्न सक्छ र कडा फुटपाथलाई जोगाउन एकै समयमा डबल सिलिन्डर तैरिरहेको बेला जमिनको अण्डुलेटिङसँग चल्छ।
मुख्यतया हिउँ हटाउने र सडक फोहोर सफाई मा प्रयोग गरिन्छ।
· एक छेउको फावडाले एउटा सिलिन्डर तैरिरहेको कडा परिश्रम सतहलाई अँगालो हाल्न सक्छ र अर्को छेउले सिलिन्डर उठाएर ढलान कोण नियन्त्रण गर्न सक्छ।
A-आकारको कर्षण फ्रेम
· A-आकारको कर्षण फ्रेम राम्रो स्थायित्व, उच्च जीवन लम्बाइ र कम विफलता दर संग दुई वर्ग स्टिल मिलेर बनेको छ।
· बल जोइन्टले मर्मत लागत कम गर्न पहिरन अवस्थाको आधारमा ग्याप (शिम) समायोजन गर्न सक्छ।
· छुट्याउन मिल्ने जडान बल जोइन्टलाई सजिलो परिवर्तनको लागि बोल्टद्वारा फिक्स गरिएको छ।
बक्स संरचित फ्रन्ट एक्सल
· Flange बक्स संरचना डिजाइन
· निरन्तर शीर्ष र तल प्लेट संरचना
· अगाडिको फ्रेम सजिलैसँग मर्मत गर्न साइड पाइपहरूद्वारा व्यवस्थित गरिएको छ।
· सेल्फ लुब्रिकेटिङ बुशिङ मुख्य भागहरूमा विश्वसनीयता सुधार गर्न र मर्मत लागत घटाउन प्रयोग गरिन्छ।
SEM 921 मोटर ग्रेडर आरामदायी क्याब
· अगाडिको फ्रेममा अवस्थित, क्याबमा ट्र्याक्सन फ्रेम, टर्नटेबल र चालकले बेलचलाई ठीकसँग नियन्त्रण गर्नको लागि बेलचको स्पष्ट दृश्य देखाउँछ।
· ठुलो ठाउँ (१.९ मिटर उचाइ) ले स्थायी सञ्चालनलाई अनुमति दिन्छ, क्षमता ३०% बढ्यो।
· अपरेटिङ सुरक्षा र शुद्धता सुनिश्चित गर्न झुक्दा अगाडिको ह्वील स्टेयरिङ स्पष्ट रूपमा देख्न सकिन्छ।
मोटर ग्रेडर SEM921 को निर्दिष्टीकरण
वस्तु | SEM919 | SEM921 |
कुल वजन (किग्रा) | १५०७० | १५९३० |
वजन - अगाडि एक्सल (किग्रा) | ४२३६ | ४७४४ |
वजन - ब्याक एक्सल (किग्रा) | १०८३४ | १११८६ |
अगाडि / पछाडि एक्सल लोड वितरण | 28% /72% | ३०% /७०% |
समग्र आयाम (मिमी) | ८७०३*२६३०*३३६० | ८८५४*२६३०*३३६० |
अधिकतमट्र्याक्टिभ फोर्स (KN) | ≥७८ | ≥८५ |
अधिकतमअगाडिको गति (किमी/घन्टा) | 40 | 40 |
अधिकतमपछाडिको गति (किमी/घण्टा) | 25 | 25 |
इन्जिन | साङ्चाई | साङ्चाई |
मोडेल | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
मूल्याङ्कन शक्ति (किलोवाट) | १४० | १६२ |
मूल्याङ्कन गरिएको क्रान्ति (rpm) | २२००.० | २२००.० |
विस्थापन (L) | ८.८ | ८.८ |
ट्रान्समिसन | हांग्जो अग्रिम गियरबक्स | हांग्जो अग्रिम गियरबक्स |
गियर | अगाडि ६ र पछाडि ३ | अगाडि ६ र पछाडि ३ |
हाइड्रोलिक प्रणाली | लोड सेन्सिङ, दबाव क्षतिपूर्तिको साथ समानुपातिक प्राथमिकता | लोड सेन्सिङ, दबाव क्षतिपूर्तिको साथ समानुपातिक प्राथमिकता |
काम गर्ने पम्प | चर पिस्टन पम्प | चर पिस्टन पम्प |
काम गर्ने वाल्व | दबाव क्षतिपूर्ति संग समानुपातिक प्राथमिकता | दबाव क्षतिपूर्ति संग समानुपातिक प्राथमिकता |
टायर | भित्री ट्यूबको साथ विकर्ण टायर | भित्री ट्यूबको साथ विकर्ण टायर |
तह/ढाँचा | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
मोडेल | १७.५-२५ | 12pr, E2/L2 |
अधिकतमअभिव्यक्ति कोण(°) | ±२० | ±२० |
न्यूनतमघुमाउने त्रिज्या(m) | ≤७.८ | ≤७.८ |
बेलचा तैरिरहेको | मानक | मानक |
फावडा लम्बाइ(m) | ४.० | ४.३ |